Die Michelin Gruppe hat ihre Prognose für das operative Ergebnis (SOI) für das Gesamtjahr aufgrund eines „sehr guten ersten Halbjahres“ angehoben.

Der französische Konzern rechnet für 2021 mit einem SOI von mehr als 2,8 Mrd. Euro gegenüber den zuvor angekündigten „mehr als 2,5 Mrd. Euro“, so Michelin in einer Erklärung vom 26. Juli, ohne einen Umsatzausblick zu geben.

In der ersten Jahreshälfte stieg der SOI im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 360 % auf 1,4 Mrd. Euro und der Gewinn (EBITDA) verdoppelte sich nahezu auf 2,27 Mrd. Euro, bei einem um 19,6 % höheren Umsatz von 11,2 Mrd. Euro.

Der Umsatz stieg um 22,8 %, was auf Marktanteilsgewinne in allen Segmenten, insbesondere bei 18-Zoll-Reifen und größeren Reifen, zurückzuführen ist.

Auch die Umsätze mit Nicht-Reifen-Aktivitäten stiegen in den ersten sechs Monaten des Jahres um 4,6 %, berichtete Michelin.

Michelin führte die guten Ergebnisse auch auf einen Anstieg um 126 Millionen Euro zurück, der sich aus einem positiven Netto-Preis-Mix/Rohstoff-Effekt ergab.

Der Zuwachs von 1,4 % durch ein reaktionsfreudiges Preismanagement“ trug dazu bei, den Anstieg der Rohstoffbeschaffungskosten auszugleichen, während der Mix-Effekt zu einem Wachstum des SOI von 1 % beitrug, so Michelin weiter.

Die Ergebnisse wurden jedoch durch einen ungünstigen Währungseffekt beeinträchtigt, der hauptsächlich auf die Schwäche des US-Dollars gegenüber dem Euro zurückzuführen ist. Dies führte laut Michelin zu einer Verringerung des SOI um 150 Millionen Euro.

Trotz der robusten Markterholung in der ersten Jahreshälfte warnte Michelin, dass Unterbrechungen der Lieferkette weiterhin ein Problem darstellen.

„Diese soliden Ergebnisse sollten nicht über die anhaltenden Auswirkungen der Gesundheitskrise hinwegtäuschen, die insbesondere in der Lieferkette zu erheblichen Störungen führt“, sagte CEO Florent Menegaux.

Was die Aussichten für das Gesamtjahr angeht, so sagte Michelin, dass die weltweite Nachfrage in der zweiten Jahreshälfte nicht von einer so günstigen Basis“ profitieren wird und die Ergebnisse wahrscheinlich weiterhin von den weltweiten Störungen in der Lieferkette beeinflusst werden.

Michelin geht davon aus, dass die Märkte für Pkw- und Llkw-Reifen im Laufe des Jahres um 8 bis 10 % wachsen werden, während die Märkte für Lkw-Reifen zwischen 6 und 8 % zulegen dürften. Die Märkte für Spezialreifen – einschließlich Landwirtschafts-, Bergbau-, Zweirad- und Flugzeugreifen – dürften im Jahresverlauf ein Wachstum von 10 bis 12 % verzeichnen.

Yokohama nutzt „Gummi-Harz-Polymer-Legierung“ für leichten Schlauch

Die Yokohama Rubber Co. (YRC) hat ein Material entwickelt, das nach eigenen Angaben das Gewicht von Automobil-Klimaschläuchen erheblich reduziert.

In einer Erklärung vom 27. Juli teilte Yokohama mit, es habe seine „eigenen Technologien“ eingesetzt, um eine Kautschuk-Harz-Polymerlegierung zu entwickeln, die eine „See-Insel-Struktur“ verwendet, bei der die Seephase aus Harz und die Inselphase aus Kautschuk besteht.

Die Polymerlegierung, die die Flexibilität und Hitzebeständigkeit von Gummi mit den hohen Gasbarriereeigenschaften von Harz kombiniert, ermöglichte es Yokohama Rubber, das Gewicht seiner Schläuche um 50 % zu reduzieren.

Darüber hinaus erfordern die aus der Legierung hergestellten Schläuche kein sehr heißes Vulkanisierungsverfahren und sind somit eine nachhaltige Wahl in Bezug auf den Kohlenstoff-Fußabdruck, so YRC.

Yokohama erklärte, dass die Entwicklung der ultraleichten Schläuche Teil seiner Strategie zur Förderung von „Vollharz“-Rohrleitungen ist, um das Gewicht von Schlauch- und Rohrkombinationen erheblich zu reduzieren.

Der japanische Hersteller erklärte, dass er derzeit „die Entwicklung eines kommerziellen Produkts beschleunigt und eine vollständige Markteinführung für 2024 anstrebt.“