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Dätwyler forciert Nachhaltigkeit

Dätwyler wird seine Nachhaltigkeitsstrategie auf 12 Schwerpunktthemen stützen, um den ökologischen Fussabdruck zu reduzieren und den Wert für die Stakeholder zu erhöhen, wie das Unternehmen am 31. August bekannt gab.  

Die Fokusthemen sind nach den Dimensionen Umwelt, Soziales und Governance gegliedert und sollen auf bestehenden Stärken aufbauen und Lücken schliessen“, so der Schweizer Konzern.

Jedes Thema fasst Aktivitäten im Zusammenhang mit aktuellen und zukünftigen Projekten zusammen und beinhaltet klare Verantwortlichkeiten mit messbaren Zielen und quantifizierbaren Kennzahlen für ein effektives Management“, so Dätwyler weiter.

Wie in einem neuen Online-Bericht erläutert, hat der Hersteller gummibasierter Produkte zudem vier strategische Prioritäten definiert: profitables Wachstum vorantreiben, Digitalisierung beschleunigen, Agilität steigern und Nachhaltigkeit vorantreiben.

Die neu ernannte Leiterin für Nachhaltigkeit und Agilität, Sabrina Gérard, die direkt an CEO Dirk Lambrecht berichtet, wird mit Projektteams daran arbeiten, dass die Fokusthemen kontinuierlich angegangen werden.

Im Rahmen der Strategie strebt Dätwyler bis 2030 an allen Standorten weltweit Klimaneutralität (Scope 1 und 2) an und folgt dabei dem Ansatz der „science-based targets“.

Weitere Initiativen konzentrieren sich auf die Einbettung von Ökodesign-Prinzipien in die Produkt- und Produktionsentwicklungsprozesse, die Senkung des Wasser-, Treibstoff- und Stromverbrauchs, die Reduktion von Abfällen und die nachhaltige Beschaffung.

Die „Social Focus“-Themen sollen einen Mehrwert für Kunden, Mitarbeitende, Gemeinden und Regionen rund um die Produktionsstätten der Gruppe schaffen, so Dätwyler weiter.

Im Bereich Governance wird sich Dätwyler auf die kontinuierliche Weiterentwicklung von Transparenz, Compliance und Ethik sowie Diversität in der Geschäftsleitung konzentrieren.

Unter anderem will Dätwyler ab 2022 eine Nachhaltigkeitskomponente in die variable Vergütung aufnehmen und neue Investitionen „systematisch auf ihre Umwelt- und Sozialverträglichkeit prüfen“.

„Mit seinem proaktiven Chemical Compliance Management geht das Unternehmen weit über die gesetzlichen Anforderungen hinaus und setzt weltweit führende Standards in der Elastomerindustrie“, so Dätwyler.

Nach Angaben des Unternehmens wird die neue Strategie die bestehenden Nachhaltigkeitsmassnahmen verstärken, mit denen beispielsweise der Wasserverbrauch in den letzten fünf Jahren um rund 25% auf 1,6 Millionen m3 gesenkt werden konnte.

Und durch die Umstellung auf Strom aus erneuerbaren Quellen konnte Dätwyler die CO2-Emissionen im Jahr 2020 gegenüber dem Vorjahr um rund 10 % reduzieren – trotz des weltweiten Ausbaus neuer Standorte.

Seit Anfang 2021 beziehe das Unternehmen bereits rund 40 Prozent seines weltweiten Strombedarfs aus erneuerbaren Quellen, so das Unternehmen weiter.

Trelleborg nimmt an britischem Projekt für emissionsfreie Fahrzeuge teil

Der Bereich Angewandte Technologien von Trelleborg wird im Rahmen einer Zusammenarbeit mit dem Forschungsunternehmen Far-UK Ltd, Great British Sportscars Ltd und Engenuity Ltd ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt starten, das sich auf die Materialien und das Design von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) konzentriert.

Die vom britischen Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) finanzierte FuE-Initiative bietet eine Plattform für die gemeinsame Forschung im Bereich der emissionsfreien Fahrzeugtechnologien im britischen Nischenfahrzeugsektor.

Der Schwerpunkt des Projekts liegt auf der Entwicklung eines neuartigen Materials als Alternative zu Aluminium, das in eine Batterie für Elektrofahrzeuge integriert werden kann, um das Gesamtgewicht des Batteriegehäuses zu reduzieren, so Trelleborg in einer Erklärung vom 26. Juli.

Das Projekt soll die Dekarbonisierung von Fahrzeugen auf der Straße und die Reduzierung von Emissionen durch geringeres Gewicht unterstützen.

„Wir arbeiten aktiv an der Entwicklung neuer Materialien im Bereich der Elektrofahrzeuge und wissen, dass die Zusammenarbeit der Schlüssel zum Verständnis der Herausforderungen der Branche und zur Beschleunigung des Entwicklungsprozesses ist“, sagte Neil O’Keeffe, technischer Direktor von Trelleborgs Betrieb für angewandte Technologien in Rochdale, Großbritannien.

Die Produktion von Elektrofahrzeugen, so O’Keeffe, ist für Trelleborg „ein entscheidender aufstrebender Markt“, und der schwedische Konzern ist sehr daran interessiert, den Übergang zur Elektrifizierung zu unterstützen.

Laut Richard Hall, Direktor von Great British Sportscars, besteht das Ziel des Projekts darin, ein funktionierendes Proof-of-Concept“ in einem Fahrzeug zu bauen.

„Es gibt eine Synergie in unserer Sichtweise, wobei dieses Projekt eine großartige Basis für den Austausch von Wissen und die Zusammenarbeit bietet“, sagte er.

 Das Forschungs- und Entwicklungsprojekt hat eine Laufzeit von sechs Monaten. Die Erkenntnisse und Ergebnisse sollen im Jahr 2022 veröffentlicht werden.