Die ContiTech AG, die Industrieproduktsparte des deutschen Konzerns Continental, will in den kommenden Jahren „schneller als der Markt“ wachsen und setzt dabei auf „intelligente Lösungen jenseits von Kautschuk“.
In acht Wachstumsfeldern will der deutsche Hersteller rund drei Prozentpunkte schneller wachsen als der Markt, kündigte Continental in seiner Strategie „Vision 2030“ an, die im Rahmen eines einwöchigen Kapitalmarkttages vorgestellt wurde.
Das Wachstumspotenzial resultiere vor allem aus der steigenden Nachfrage nach digitalen und intelligenten Lösungen in Zukunftsbranchen, so Conti in einer Mitteilung vom 16. Dezember.
Im Rahmen der Strategie werde ContiTech sein Branchen- und Materialwissen nutzen, um neue Möglichkeiten zu erschließen, wie die Kombination verschiedener Materialien mit elektronischen Komponenten und individuellen Dienstleistungen.
Insbesondere verwies ContiTech auf die jüngsten Schritte zur Stärkung seiner Kunststoffkompetenz sowohl im Industrie- als auch im Automobilbereich mit der Übernahme von Merlett im Jahr 2019 und einem Joint Venture mit aft automotive Anfang dieses Jahres.
Ein weiterer potenzieller Wachstumsbereich ist die Entwicklung von sensorbasierten Überwachungsdiensten für Förderbandanlagen mithilfe von kamerabestückten Drohnen.
Hier wird ContiTech KI-basierte Datenverarbeitungsfähigkeiten nutzen, um Defekte in Gurten zu erkennen, die auf offenen Strecken aus der Luft inspiziert werden.
Darüber hinaus will der Geschäftsbereich seinen Wertbeitrag“ für den deutschen Konzern weiter steigern, indem er Anwendungen für Pkw, den Schienenverkehr, die Druckindustrie und den Bergbau entwickelt.
Mittelfristig strebt ContiTech eine bereinigte EBIT-Marge von 9 bis 11 % und eine Rendite auf das eingesetzte Kapital (ROCE) von über 20 % an.
Michelin will mit MotoE-Reifen Nachhaltigkeit vorantreiben
Michelin hat mit der Lieferung einer Reihe nachhaltiger Reifen mit biologisch erzeugten und regenerierten Materialien für den FIM MotoE World Cup 2020 neue Wege beschritten.
Die Michelin Slick MotoE-Reifen, so der französische Hersteller in einer Mitteilung vom 9. Dezember, verwenden Mischungen, die „nachhaltige Materialien beinhalten, während sie weiterhin Top-Leistung liefern“.
Laut Michelin lieferten die Reifen „vielversprechende Ergebnisse“ während der Serie und signalisieren das Aufkommen von zunehmend umweltfreundlichen Lösungen.
Weitere Details zu den Mischungen oder den Technologien, die bei der Entwicklung der Reifen zum Einsatz kamen, nannte Michelin nicht.
„Diese Art von Arbeit fügt sich perfekt in die Strategie der Gruppe ein und ist ein konkretes Beispiel dafür, wie der Motorsport als leistungsfähiges Labor im Interesse einer nachhaltigen Mobilität dienen kann“, sagte Matthieu Bonardel, Michelin-Motorsportdirektor.
Michelin sagte, dass es die Serie als ein High-Tech-Labor“ für die Entwicklung auf der Straße sieht, in dem es schrittweise den Anteil an regenerierten Materialien und Biomaterialien erhöht, die bei der Produktion seiner MotoE-Reifen verwendet werden.
Der Hersteller sagte, er habe „echte Fortschritte“ gemacht, sowohl was das Verständnis der Reifenkonstruktionen als auch die Eigenschaften der Materialien betrifft, die er bei der Entwicklung der Reifen für die MotoE-Motorräder einsetzt.